Chi tiết sản phẩm

BƠM NHỚT HYUNDAI H150, N250, KIA K200, K250, SOLATI, EX8 CHÍNH HÃNG MOBIS

Bơm nhớt là bộ phận giữ vai trò như "trái tim" tuần hoàn trong hệ thống bôi trơn động cơ xe tải. Mọi hoạt động của trục khuỷu, bạc biên balie, trục cam, xích cam và hệ thống tuabin tăng áp (turbocharger) đều phụ thuộc trực tiếp vào lưu lượng và áp suất dầu do cụm bơm nhớt cung cấp.

Đối với các dòng xe sử dụng động cơ diesel hiện đại như D4CB (trên H150, N250, K200, K250, Solati) hay D4GA (trên Mighty EX8), việc đảm bảo áp lực nhớt luôn ở mức chuẩn là điều kiện tiên quyết để động cơ hoạt động bền bỉ, tránh nguy cơ phải đại tu tốn kém hàng chục triệu đồng.

1. Dòng Xe Tương Thích & Phân Loại Bơm Nhớt

Cung cấp đầy đủ các cấu hình bơm nhớt tiêu chuẩn theo từng dòng động cơ xe tải Hyundai và Kia:

Bơm nhớt động cơ Hyundai D4CB (2.5L CRDi)

• Dòng xe áp dụng: Hyundai Porter H150, New Porter 150, Mighty N250, N250SL; Xe khách 16 chỗ Hyundai Solati; Kia New Frontier K200, K200S, K250, K250L, Bongo III.

• Đặc điểm kỹ thuật: Dẫn động qua cụm bánh răng liên kết với xích bơm nhớt đáy máy, đi kèm cổ hút và lưới lọc ngập sâu trong cacte chứa dầu.

  2. 4 Dấu Hiệu Cảnh Báo Bơm Nhớt Bị Yếu, Cần Thay Thế Ngay

• Đèn báo áp suất nhớt (biểu tượng bình dầu) nhấp nháy hoặc sáng đỏ: Áp suất dầu trong đường ống chính bị tụt dưới ngưỡng định mức an toàn, cảm biến gửi tín hiệu cảnh báo lên đồng hồ taplo.

• Động cơ gõ to, kêu lách cách ở giàn đầu máy: Khi bơm bị mòn rô-to bánh răng, lượng dầu đẩy lên nắp dàn cò không đủ khiến con đội thủy lực, cò mổ và cốt cam ma sát khô, tạo ra tiếng va đập kim loại.

• Máy nhanh nóng, sôi nước bất thường: Ma sát giữa piston, séc-măng và lòng xi lanh tăng vọt do màng dầu bôi trơn bị phá vỡ, làm nhiệt độ toàn bộ thân máy tăng nhanh.

• Hỏng bạc trục tuabin tăng áp (Turbo): Cốt turbo quay hàng chục nghìn vòng/phút, nếu thiếu áp lực dầu nhớt làm mát và bôi trơn dù chỉ trong thời gian ngắn, trục turbo sẽ bị cháy bạc và bó kẹt ngay lập tức.

• 

3. Lý Do Phải Dùng Bơm Nhớt Chính Hãng Mobis Hàn Quốc

Việc sử dụng các loại bơm nhớt trôi nổi không rõ nguồn gốc tiềm ẩn rủi ro rất lớn cho động cơ xe tải. Bơm nhớt Mobis chính hãng vượt trội nhờ các tiêu chuẩn chế tạo khắt khe:

1. Duy trì áp suất ổn định: Đảm bảo lưu lượng dầu đủ tiêu chuẩn ở cả vòng tua máy chạy không tải (garanti) lẫn khi xe chở nặng vượt dốc ở dải tua máy cao.

2. Gia công cơ khí siêu chính xác: Cặp bánh răng bơm và lòng vỏ được đúc từ hợp kim đặc chủng chống mài mòn, khe hở ăn khớp chuẩn xác, không bị rò rỉ áp suất sau thời gian dài sử dụng.

3. Van điều áp hoạt động chuẩn xác: Van hồi dầu xả áp suất thừa phản ứng nhạy bén, tránh tình trạng quá áp gây bung phớt chặn dầu hoặc nứt két sinh hàn nhớt.

4. Lắp đặt chuẩn zin 100%: Đúng từng lỗ ốc định vị, đúng khớp nối bánh nhông xích máy, không cần độ chế hay mài dũa thêm bất kỳ chi tiết nào.

   

4. Cam Kết Chất Lượng & Dịch Vụ Cung Ứng

• Nguồn gốc rõ ràng: Cam kết sản phẩm chính hãng Hyundai Mobis Hàn Quốc, nguyên hộp, tem mác và mã phụ tùng sắc nét.

• Kiểm tra đúng xe trước khi gửi: Hỗ trợ đối chiếu chính xác mã phụ tùng dựa trên số khung (số VIN) của từng dòng xe H150, N250, K200, K250, Solati, EX8 để đảm bảo không bị nhầm đời.

• Kiểm tra hàng trước khi thanh toán: Hỗ trợ giao hàng COD toàn quốc và gửi nhanh qua các chành xe; khách hàng được mở gói kiểm tra đúng chủng loại trước khi thanh toán.

• Chính sách giá tốt: Báo giá sỉ và lẻ cạnh tranh nhất thị trường cho anh em thợ máy, xưởng sửa chữa và các chủ xe.